플랫폼 저속도는 이동 0.5-40km/H 트럭 차축 스케일에 영향을 줍니다
차량이 무게를 단 차선에 들어갈 때, 차량 분리대는 차량의 도착을 발견하고, 무게를 단 작업 상태를 들어오기 위해 웨잉 콘트롤러에게 통보하기 위해 신호를 발생시킵니다 ; 차량의 각각 축이 차례로 석영 센서에 의해 심사숙고될 때, 석영 센서는 실시간으로 각각 축의 로드를 측정하고, 그것을 리코딩을 위한 웨잉 콘트롤러에게 보냅니다 ; 차량이 완전히 지나갈 때, 차량 분리대는 데이터 공정 상태를 들어오기 위해 웨잉 콘트롤러에게 통보하기 위해 또한 신호를 발생시킵니다 ; 데이터 공정 상태에서, 웨잉 콘트롤러는 차량의 전체 로드를 산정하기 위해 기록적 축 하중을 축적하고, 차량이 탐지된 차량 체형 등급 분류에 따라 한계를 초과하는 한계와 특정 수를 초과하는지 계산하고, 차량 체형 등급 분류, 차량, 차량 한계 값과 다른 자료의 전체 로드를 출력합니다.
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장치 구성 (저속도 WIM 시스템) |
석영 센서 |
| 무게 측정기 (저속도) | |
| 중량 모듈 (저속도) | |
| 전하 증폭기 | |
| 휠 식별자 센서 | |
| IR 차량 분리대 | |
| (선택적인) 전기적 캐비넷 |
생성물 파라미터
| 무게를 단 에러 | 5%~10% |
| 단일 축 로드 | 40Ton |
| 최대 단일의 부하 | 60Ton |
| 속도 비율 | 0.5~40km / Ｈ ; |
| 속도 에러 | ≤±1km/h |
| 차축 거리 에러 | ≤±100mm |
| 힘 | AC 220V 50Hz |
| 출력 정보 | 속도, 전체 중량, 축 하중, 차축 수, 차축 거리, 차종과 시간 보내는 것 |
| 데이터 인터페이스 | RJ485 |
| 작업 환경 | -45C~80C,0~95% |
| 신뢰성 | ≥95% |
