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우리는 우리들 자신의 것에 의해 WIM 시스템과 석영 센서, 제어 시스템 소프트웨어를 개발했습니다
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PROFESSONAL

국가적 첨단 과학 기술 기업, 동적 도로 차량 자동 정량기에 대한 국가 표준의 체계화의 참가자. 수정 결정 중량 감지기 특허의 발명가.
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개발

무게 측정 시스템의 구조, 하드웨어와 소프트웨어는 다수 발명 특허와 소프트웨어 저작권으로, 모두 자가 발달되고, ISO 시스템 인증과 CE 인증에 따릅니다.
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제조

우리의 회사는 그것의 자체 처리와 제조업체고 조립 직장이며, 그것이 다른 고객들을 위한 주문 제작된 요구조건을 충족시키고 그들의 사용 요구사항을 충족시킬 수 있습니다.
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서비스

전문적 판매팀과 기술 팀, 구축팀, 부유한 해외 건설 경험, 7-24 시간 온라인 고객 서비스, 언제든지, 모든 고객 문제를 해결하고 어딘가에.

2011

설립 해

199+

직원들

7-24h+

고객 들 에게 봉사

7880000+

연간 판매

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주소: No.16, 지츠한 거리, 첨단 구역, 정저우 시
전화: 86-180-39541010
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가장 최근 회사 사건 저희 건설 인부들은 주간 교통 체증을 줄이고 고속도로 동적 중량 측정 프로젝트의 완공 및 고객 인도를 앞당기기 위해 밤낮없이 쉼 없이 일했습니다.
2025/11/18
저희 건설 인부들은 주간 교통 체증을 줄이고 고속도로 동적 중량 측정 프로젝트의 완공 및 고객 인도를 앞당기기 위해 밤낮없이 쉼 없이 일했습니다.
주간 교통 체증을 줄이고 고속도로 동적 계량 프로젝트의 완료 및 고객 인도를 신속하게 하기 위해, 우리 건설 인력은 밤낮없이 끊임없이 일했습니다. 이것이 바로 HENGLIANG TECH의 정신입니다: 그냥 해내는 것입니다. 다음 이미지는 두 개의 다른 프로젝트 현장에서 가져온 것입니다: 하나는 허위안의 직접 단속 프로젝트이고, 다른 하나는 선전-중산 대교의 동적 계량 프로젝트입니다. Hengliang Tech가 독자적으로 개발한 HS-WIM 시스템은 주로 국도 및 지방도와 같은 다차선 고속도로에서 사용됩니다. 차량이 정상적인 주행 조건에서 계량 구역을 통과할 때, 시스템은 차량의 번호판, 치수, 모델, 축 수, 축 하중 및 과적 상태를 직접 식별하여 이 정보를 계량 센터로 동시에 전송하여 직접 단속을 수행할 수 있습니다. 이 시스템은 주로 계량 서브시스템, ALPR 서브시스템, 가변 정보 시스템, 차량 크기 인식 시스템, 저장 시스템 및 플랫폼 소프트웨어 시스템을 포함한 여러 서브시스템으로 구성됩니다. 이러한 시스템은 원활하게 함께 작동하며 서로 호환되어 직접 단속을 수행합니다.  
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최근 회사 뉴스 WIM(Weigh-in-Motion) 스테이션 위치 선택
WIM(Weigh-in-Motion) 스테이션 위치 선택
1. 부지 선정 꾸준한 교통 흐름과 편리한 법 집행 접근을 통해 주요 화물 노선의 위치를 ​​우선적으로 지정합니다. 국/도 간선도로, 주요 군도로, 고속도로 진입/출구, 시·도 경계 대규모 광산 지역, 항구, 물류 단지, 건축 자재 시장 및 기타 화물 공급원의 출구. 대형교량, 장터널 전방으로 접근(교량, 터널의 구조적 보호용) 피해야 할 장소: 도심지, 신호등이 밀집된 구간, 급커브, 급경사 구간. 일반 원칙: 차량은 제동, 가속 또는 차선 변경 없이 직선적이고 매끄러운 도로에서 일정한 속도로 통과해야 합니다. 2. 도로 선형(측정 정확도에 중요) (1)수평 정렬 스테이션은 감지 구역 앞뒤로 200m 이상의 직선 구간을 갖춘 직선 도로 구간에 설치되어야 합니다. 금지된 장소: 곡선, 경사로, 육교 접근로 및 도로 분기/병합 구역. (2) 포장의 매끄러움 감지구역 전후 35m 이내의 노면 거칠기는 ±3mm 이내로 한다. 움푹 들어간 곳, 균열 또는 느슨한 표면이 없어야 합니다. 아스팔트 또는 콘크리트 포장의 밀도는 관련 표준을 충족해야 합니다. 특히 센서 바로 위에는 포장 패치가 허용되지 않습니다. (3) 도로 경사 세로 및 가로 구배는 모두 2%를 초과할 수 없으며 균일하게 유지되어야 합니다. 경사도는 감지 구역 앞뒤로 35미터 이상 일관되게 유지되어야 합니다. 예산 제약에 따라 최소 25미터가 허용됩니다. 경사면 바닥/마루 부분 또는 경사 변경 지점의 구간은 엄격히 금지됩니다.
최근 회사 뉴스 고속도로 과부하에 대한 증가하는 수요는 고속 WIM 시스템 채택을 유도합니다.
고속도로 과부하에 대한 증가하는 수요는 고속 WIM 시스템 채택을 유도합니다.
고속도로 과부하에 대한 증가하는 수요는 동남아시아에서 고속 WIM 시스템 채택을 유도합니다. 화물 교통 증가 는 고속도로 무게 집행 의 압력 을 증가 인프라 개발과 국경 횡단 물류가 동남아시아 전역에서 계속 확대됨에 따라 고속도로 화물 교통은 빠르게 증가하고 있습니다.중량 트럭 은 이제 항구 운송 에서 널리 사용 되고 있다인도네시아, 태국, 베트남, 말레이시아 등 지역의 지역 화물 통로. 동시에 과부하 차량은 도로 구조, 다리 수명 및 교통 안전 관리에 점점 더 많은 압력을 가하고 있습니다. 전통적인 정적 무게교통은 차량 무게를 가리는 작업을 수행 할 수 있지만 고속도로에서 검사를 위해 트럭을 멈추는 것은 종종 다음과 같은 결과를 초래합니다. 차량 대기열 통행료 정류장 혼잡 검사 효율성 저하 최고 교통 시간 동안 화물 지연 그 결과, 더 많은 고속도로 운영자는 차량 중량 검사를 위한 고속 중량 이동 시스템에 관심을 기울이고 있습니다. 고속 가동 중량 시스템 은 무엇 인가 고속 가동 중량 시스템 (WIM) 은 트럭이 움직일 때 축 부하와 차량 무게를 측정하도록 설계되었습니다. 전통적인 정적 트럭 저울과는 달리, WIM 시스템은 차량이 멈추지 않아도 지속적인 교통 흐름을 허용합니다. 일반적으로 다음과 같이 사용됩니다. 고속도로 과부하 사전 검사 통행료역 모니터링 항구 물류 관리 광산 운송 감독 지능형 운송 데이터 수집 동남아시아의 고속도로 프로젝트에서는 수동적인 집행 압력을 줄이고 교통 효율을 높이기 위해 다차선 동적 무게 시스템을 점점 더 채택하고 있습니다. 혹독 한 열대 환경 은 안정적 인 WIM 장비 의 수요 를 증가 시킨다 동남아시아 교통 프로젝트의 경우, 장기적인 운영 안정성은 WIM 시스템 선택의 핵심 요소가되었습니다. 왜냐하면 지역 환경은 종종 다음을 포함하기 때문입니다. 높은 온도 열대 강수량 높은 습도 장기간 물에 노출 기존 도로 센서는 다음을 경험할 수 있습니다. 신호 이동 방수 고장 센서 부식 무게 데이터 변동 그 결과 구매자들은 여러 기술적 매개 변수들에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. IP68 보호 등급 IP68 등급의 WIM 시스템은 습기나 비의 조건에서 길가에 장시간 설치될 수 있는 것이 더 적합합니다. 넓은 작동 온도 범위 -45°C에서 +80°C까지의 운영 온도를 지원하는 시스템은 열과 변화하는 기후 조건에 노출된 야외 운송 인프라에 더 적합합니다. 고속 동적 탐지 능력 일부 고속 WIM 시스템은 105 km/h까지의 속도로 무게를 가하는 차량을 지원하여 고속도로 교통의 지속적인 모니터링에 적합합니다. 이러한 사양은 운송 프로젝트의 시스템 신뢰성을 평가할 때 중요한 지표가 되고 있습니다. WIM 시스템 은 스마트 교통 응용 프로그램 으로 확장 되고 있다 과부하를 방지하는 것 외에도 현대 WIM 시스템은 지능형 운송 플랫폼에 점점 더 통합되고 있습니다. 이러한 시스템은 축 부하 모니터링, 차량 분류 및 교통 흐름 수집을 결합함으로써 다음을 지원할 수 있습니다. 교통 분석 과부하 차량 경고 도보의 수명 평가 전자적 집행 시스템 화물 운송 감독 항구 물류 및 국경 횡단 화물 통로에서 고속 무게 가동 시스템은 또한 운영자가 교통 흐름을 중단하지 않고 중량 트럭을 지속적으로 모니터링 할 수 있도록 돕고 있습니다.
최근 회사 뉴스 헨리앙 테크가 2026년 암스테르담 인터트래픽에 참석합니다.
헨리앙 테크가 2026년 암스테르담 인터트래픽에 참석합니다.
.gtr-container-hls2026 { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; overflow-x: hidden; } .gtr-container-hls2026 p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0000FF; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-hls2026 { padding: 25px; } .gtr-container-hls2026 p { margin-bottom: 1.2em; } .gtr-container-hls2026 .gtr-heading-18px { margin-top: 2em; margin-bottom: 1.2em; } } 2026년 3월 10일부터 13일까지, 헨글리앙 테크는 트래픽 업계의 세계 최고의 행사인 인터 트래픽 암스테르담 2026에 출연했습니다."기술에 의한 과부하 제어"라는 주제 중심의 일련의 지능형 운송 기술과 솔루션을 선보입니다.." 헨글리앙 테크, 인터 트래픽 암스테르담 2026 인터 트래픽 암스테르담은 세계 교통 관리 및 도로 운송 산업에서 가장 크고 권위있는 전시회 중 하나입니다.이 유명한 국제 박람회는 전 세계 교통 분야 전문가들의 정기적인 모임이 되었습니다.국제 운송 산업의 최고 표준을 대표하는 국제 운송 산업은 50개 이상의 국가와 지역에서 870개의 선도 기업을 유치합니다.세계 교통 산업의 50대 기업을 포함해서. 이 전시회는 교통 인프라 구축, 도로 건설 및 유지보수, 교통 안전, 지능형 교통,주차장 및 관련 기술 및 서비스중요한 혁신 기술을 보여줄 수 있는 장소를 제공하는 것.이 전시회는 기술의 최신 기술 업적을 측정하고 국제 동료들과 교환하고 협력하는 것을 목표로합니다.중국 산업을 돕고 세계 시장을 확장하는 것입니다! 헨글리앙 테크는 지능형 운송 및 동적 가중 분야에서 전문적인 첨단 기술 기업입니다. 회사는 연구 및 개발 설계, 제품 제조,공학건설, 시스템 통합 및 전체 산업 체인 서비스 역량을 구축했습니다. 핵심 제품 시스템은 쿼츠 피에조 전기 도로 척도와 같은 최첨단 기술 업적을 포함합니다.평평한 도로 가루, 현장 밖의 법 집행 시스템, 고속 및 저속 동적 무게 시스템, 다리 보호 시스템 및 디지털 축 인식 시스템.회사의 솔루션은 교통법 집행에 널리 사용됩니다, 고속도로 유지, 시립 관리, 도시 도로 운송, 다리 보호, 고속도로 운영 및 고속도로 설계 단위의 다양한 수준. 현재,이 제품은 전 세계 여러 나라에서 유통되었으며 여러 국가에서 측정 기기에 대한 유형 승인을 성공적으로 받았습니다.. WIM 직접 집행 시스템 헨글리앙 WIM 직접 집행 시스템은 동적 쿼츠 센서, 전하 증폭기, 고속/저속 무게 제어기, 데이터 획득 소프트웨어 및 기타 구성 요소로 구성되어 있습니다.자동 번호판 인식 (ALPR) 시스템과 변수 메시지 신호 (VMS) 와 통합하여 실시간 차량 데이터 획득을 용이하게 할 수 있습니다.현재 이 시스템은 브라질, 필리핀, 카자흐스탄,타지키스탄, 그리고 한국 필리핀 에 설치 된 겐리앙 고속 WIM 시스템 타지키스탄 에 설치 된 겐리앙 고속 WIM 시스템 전시 기간 동안 많은 국제 시스템 통합업체와 전문 고객이 헝글리앙 테크 부스를 방문하여 토론에 참여했습니다.회사의 제품과 전문성을 높이 평가합니다.. 이 전시회에 참여한 것은 동적 가중분야에서 헨글리앙 테크의 글로벌 산업 인정을 크게 향상시켰을 뿐만 아니라또한 국제 시장 진출을 더욱 확대하고 글로벌 전략적 협력을 심화할 수 있는 탄탄한 기반을 마련했습니다..