축과 차축 그룹이 고속도로 관리 시스템 & 트럭 규모를 위한 규모를 심사숙고합니다
포괄적으로 앞으로 5-10년 내에 논스톱 초과와 오버로드 탐지 시스템의 기술적 개발 트랜드를 고려해서 시스템은 국제적으로 뛰어난 석영 동적 무게를 단 기술을 차량의 고속 칭량에 응용하고, 시스템의 전체 성능의 기술적 지도를 보증하기 위한 석영 동적 무게를 단 기술에 동시에 전방 인도와 후면 면허판 인식 기술을 맞춥니다.
생성물 파라미터
계량 정확도 | 90%~97% |
단일 축 로드 | 40Ton |
최대 부하 | 60Ton |
속도 | 0.5~105km / H ; |
속도 에러 | ≤±1km/h |
차축 거리 에러 | ≤±100mm |
작업 전압 | AC 220V 50Hz |
출력 정보 | 속도, 전체 중량, 축 하중, 차축 수, 차축 거리, 차종과 시간 보내는 것 |
레인의 최대수 | 8번 레인 |
데이터 스토리지 | 그것은 차량 정보 데이터를 최고 10000개 저장할 수 있습니다 |
데이터 인터페이스 | RJ485 |
작업 환경 | -45C~80C,0~95% |
신뢰성 | ≥95% |