타입: | 이동 축 스케일에서 | 전압: | AC 220V |
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정확도: | 90%~97% | 속도: | 0.5~105km/h |
단일 축 로드: | 40 톤 | 단일 축 최대 과부담: | 60Ton |
MTBF: | ≥20000h | 온도: | -45~+80C |
강조하다: | 이동 축 스케일에서 방치됩니다,이동 축 스케일에서 동적입니다,방치된 동적 무게 측정 시스템 |
방치된 동적 무게 측정 시스템 & 안에 이동 축이 스케일링됩니다
이 방식은 위에 한계의 처리를 위한 좋은 해결책이고 과부담입니다. 그것은 높은 검파 효율과 강한 탐지 관련성의 특성을 가집니다. 그것은 또한 도로 포장 설계 베어링 기준에 대한 손상 압력과 도로의 일반적 사용에 대한 요구를 줄일 뿐만 아니라, 과부담에 의해 초래된 차량 성능과 그것에 의해 초래된 주행 안전을 감소시킵니다.
생성물 파라미터
계량 정확도 | 90%~97% |
단일 축 로드 | 40Ton |
최대 부하 | 60Ton |
속도 | 0.5~105km / H ; |
속도 에러 | ≤±1km/h |
차축 거리 에러 | ≤±100mm |
작업 전압 | AC 220V 50Hz |
출력 정보 | 속도, 전체 중량, 축 하중, 차축 수, 차축 거리, 차종과 시간 보내는 것 |
레인의 최대수 | 8번 레인 |
데이터 스토리지 | 그것은 차량 정보 데이터를 최고 10000개 저장할 수 있습니다 |
데이터 인터페이스 | RJ485 |
작업 환경 | -45C~80C,0~95% |
신뢰성 | ≥95% |