비정상 운전에서 과부하 된 교통 수단을 위한 무게를 단 관리 시스템
자동적으로 차량의 지수 교통에서고 불법적이어서 모니터링하기 위해 컴퓨터 네트워크를 기반으로 초과 동적 좋은 정밀 검사 시스템을 확립하고, 24 시간 화물 운송 차량 교통 감시를 실현하고, 강력한 억지력을 형성하고, 과부담 관제 요원 이 부족과 손에 넣는 증거에서 어려움과 과부하 제어의 안전의 3가지 주요 문제점을 해결하는 것을 집중하고 금리를 내립니다의 지수 차량 운재에서.
1. 사이트 점검에서 떨어져
차량과 화물의 전체 중량, 차량 차축과 속도와 축 로드 데이터의 수를 획득하기 위해 떨어져 있는 검출 장비를 사용하세요 ; 차량 면허 판 정보를 획득하기 위해 인식 시스템 (즉 시설을 속사하세요) 차량 면허 판을 사용하고 번호판을 확인하세요 ; 번호판과 초과 정보는 빨리 디스플레이를 위한 LED 화면으로 전송될 것이고 차량 운전자가 제시간에 통보받을 것입니다.
2. 계량 정확도
비속도에 그리고 특별한 차선에서 운전하면서, 축의 번호, 축 하중, 차량과 화물의 총 중량, 번호판, 속도와 다른 정보는 감속하면서, 멈추는 것 없이 적시에 그리고 정확하게 측정될 수 있습니다. 정확도는 국가적 수준 5 기준보다 낮지 않습니다. 차량은 유형 평가 증명서와 확인을 통과할 수 있습니다.
3. 전체 폭 인도 이음새가 없는 탐지
차선을 넘거나 정상 구동 동안 차선에 부딪치는 것은 매우 고속도로 차량에게 흔합니다. 탐지를 피하기 위한 부정확한 데이터를 만들면서, 계측기 차량에서, 탐지를 회피하기 위해 저속 테두름의 방법과 타이어의 부품이 무게를 단 캐리어를 남기도록, 운전하도록 센서 이음새를 압박하는 것 의도적으로 이용할 것입니다. 평량 설비는 에러가 ± 5%를 초과하지 못하면서, 라인을 누르는 차선과 차량을 넘는 차량을 정확하게 심사숙고할 수 있습니다.
생성물 파라미터
| 계량 정확도 | 90%~97% |
| 단일 축 로드 | 40Ton |
| 단일 축 최대 부하 | 60Ton |
| 속도 | 0.5~100km / Ｈ ; |
| 속도 에러 | ≤±1km/h |
| 차축 거리 에러 | ≤±100mm |
| 작업 전압 | AC 220V 50Hz |
| 출력 정보 | 속도, 전체 중량, 축 하중, 차축 수, 차축 거리, 차종과 시간 보내는 것 |
| 레인의 최대수 | 8번 레인 |
| 데이터 스토리지 | 그것은 차량 정보 데이터를 최고 10000개 저장할 수 있습니다 |
| 데이터 인터페이스 | RJ485 |
| 작업 환경 | -45C~80C,0~95% |
| 신뢰성 | ≥95% |
